Hoy No Circula · México
Multa por circular en Hoy No Circula
Cuánto cuesta en 2026, de dónde sale la cifra y qué pasa con el auto.
Circular en un día u horario restringido por el Hoy No Circula se sanciona en la Ciudad de México con el artículo 47 del Reglamento de Tránsito: una multa de 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente. Con la UMA de 2026, $117.31 diarios desde el 1 de febrero de 2026, eso da $2,346, $2,933 o $3,519. El mismo artículo se aplica al auto que emite humo ostensiblemente contaminante, sea cual sea el estado donde está matriculado. El programa de verificación de 2026 prevé también una sanción ambiental aparte de la SEDEMA, de 20 UMA, $2,346, por no acreditar la verificación vigente o por circular en día u horario restringido. Sobre el corralón, los textos no coinciden: el decreto de 2014 prevé retirar el auto y llevarlo al depósito, pero el Reglamento de Tránsito vigente no incluye el artículo 47 entre los casos de remisión al depósito.
¿Cuánto me cuesta circular en mi día?
Multa de tránsito
$2,346
| UMA 2026 | $117.31 |
| Rango posible | $2,346 a $3,519 |
| Sanción ambiental aparte (SEDEMA) | $2,346 |
Reglamento de Tránsito, artículo 47.
Revisado por Radif Partners · Política editorial · Cómo calculamos
Las tres cifras de 2026
| Nivel | UMA | Monto 2026 |
|---|---|---|
| Mínimo | 20 | $2,346 |
| Intermedio | 25 | $2,933 |
| Máximo | 30 | $3,519 |
| Sanción ambiental SEDEMA (aparte) | 20 | $2,346 |
La UMA sustituyó al salario mínimo como referencia de las multas en 2016 y se actualiza cada año con la inflación; en 2026 subió 3.69 por ciento. Las multas en pesos cambian, por eso, cada febrero, aunque el reglamento no se toque. La herramienta toma la UMA del archivo de parámetros, y la página se recalcula cuando el INEGI publica la del año siguiente.
El artículo 47, palabra por palabra
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México obliga a los conductores de vehículos motorizados a acatar los programas ambientales y a no circular en vehículos que tengan restricciones, ni en las ecozonas o zonas de movilidad sustentable, los días y horas correspondientes. Quien lo incumpla, o emita humo ostensiblemente contaminante, se sanciona con la multa de 20, 25 o 30 UMA. El mismo artículo exceptúa a los vehículos de emergencia, a los de tecnologías sustentables, al transporte escolar, a los funerarios, a los de personas con discapacidad autorizados y a quien atiende una urgencia médica manifiesta.
Dos sanciones distintas
La multa de tránsito la impone un agente en la calle. La sanción ambiental de la SEDEMA viene del Programa de Vehículos Contaminantes, que forma parte del programa de verificación: 20 UMA por no acreditar la verificación vigente o por circular en día u horario restringido, y, si hay reincidencia sin regularizar, el máximo que permite el reglamento ambiental. Pueden acumularse.
El corralón: lo que dicen los textos
El decreto del Programa Hoy No Circula de 2014, apartado XII, prevé que los vehículos sean retirados de la circulación y remitidos al depósito, donde deben quedarse hasta pagar la multa, y en contingencia hasta que esta concluya. El Reglamento de Tránsito de 2015, con su reforma de 2024, dice en su artículo 67 que solo procede la remisión al depósito en los casos que enumera, y el incumplimiento del artículo 47 no está entre ellos, salvo que el auto tenga multas sin pagar de más de 30 días. No pudimos confirmar cuál de las dos reglas aplican hoy los agentes. Lo prudente es suponer que el auto puede terminar en el depósito.
Cómo evitarla
Consulta tu día con Hoy No Circula hoy o la víspera con Hoy No Circula mañana, y revisa la contingencia antes de salir. Si tu auto puede obtener un holograma mejor, la mejor forma de evitar la multa es no tener restricción: qué holograma me toca. Si la multa es por no haber verificado, ver multa por verificar tarde.