Verificación · México
¿Qué holograma le toca a mi auto?
El año del modelo fija el holograma máximo; la prueba del verificentro decide si lo obtienes.
En la Ciudad de México el holograma depende del año del modelo, del combustible y de la prueba de emisiones del verificentro, según el apartado 8 del programa de verificación del segundo semestre de 2026. Un auto de gasolina modelo 2006 o posterior que aprueba la prueba recibe el holograma 0, que vale 6 meses y no tiene Hoy No Circula; el 00 se reserva a los modelos de la lista de la SEDEMA con emisiones homologadas bajas y dura hasta 2 años. Los modelos de 1994 a 2005 dentro de los límites reciben el 1, y los de 1993 y anteriores el 2. Los diésel se clasifican por opacidad, con el 0 desde el modelo 2012. Los eléctricos y los híbridos HEV, PHEV o REEV reciben el holograma exento; los híbridos suaves se verifican como gasolina. La verificación cuesta $765 con IVA en 2026, cualquiera que sea el resultado.
¿Qué holograma le toca a mi auto?
Holograma posible
0 (o 00)
| Condición | aprobar la prueba del verificentro |
| Vigencia del 0 | 6 meses |
| Hoy No Circula | circula diario |
El 00 se reserva a autos nuevos o de bajas emisiones homologadas.
Revisado por Radif Partners · Política editorial · Cómo calculamos
La tabla de 2026
| Holograma | Autos de gasolina | Vigencia | Hoy No Circula |
|---|---|---|---|
| Exento | Eléctricos, celda de combustible, híbridos HEV, PHEV y REEV | permanente o 6 años | No aplica |
| 00 | Modelos de la lista SEDEMA por homologación | hasta 2 años | No aplica |
| 0 | Modelo 2006 y posteriores que aprueban la prueba | 6 meses | No aplica |
| 1 | Modelos 1994 a 2005 dentro de los límites | 6 meses | Un día y dos sábados al mes |
| 2 | Modelos 1993 y anteriores dentro de los límites | 6 meses | Un día y todos los sábados |
Lo que mide el verificentro
Para los autos de gasolina recientes, la prueba principal es la de diagnóstico a bordo: el verificentro conecta un equipo al puerto del auto y lee los sistemas de control de emisiones. Si hay fallas registradas, el auto no aprueba aunque no eche humo. Para algunos modelos de 2006 a 2009 se mide además la emisión de gases. Los autos más antiguos se prueban con gases en el escape y se clasifican según las tablas de límites. Los diésel se miden por opacidad del humo.
Por eso dos autos del mismo año pueden salir con hologramas distintos: uno bien mantenido aprueba y otro con una falla en el sensor de oxígeno o en el convertidor catalítico no. Antes de verificar, conviene revisar que no haya una luz de falla encendida en el tablero.
Lo que gana cada salto
Pasar del 2 al 1 recupera dos sábados al mes. Pasar del 1 al 0 recupera todos los días: el auto deja de tener Hoy No Circula fuera de contingencia. Pero el salto depende del año del modelo, que no se puede cambiar: un auto de 2005 no obtiene el 0 por mucho mantenimiento que reciba. Lo que sí se puede evitar es caer al 2 o quedar sin holograma por un rechazo.
Diésel, gas y otros casos
Los vehículos diésel modelo 2012 o posterior con opacidad dentro del límite obtienen el 0; los demás, el 1 o el 2 según su medición. Los autos de gas o de gasolina con gas se clasifican con sus propias reglas. Los autos antiguos con matrícula de auto antiguo o clásico expedida por la Ciudad de México están exentos del Hoy No Circula, pero no de las contingencias: ver exentos del Hoy No Circula.
Cada holograma tiene su página: holograma 00, holograma 0, holograma 1 y holograma 2. Para tu periodo de verificación, verificación vehicular.