Política editorial y de correcciones

Quien consulta esta página va a decidir si saca el auto. Una rotación vieja o un sábado mal calculado se pagan con una multa y, en Colombia, con la grúa. Aquí explicamos de dónde sale cada regla y qué pasa cuando una está mal.

Responsable

Contenido y cálculos: Radif Partners, contacto@puedocircularhoy.com.

Fuentes que dan las reglas

• México: los acuerdos y avisos publicados en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México y en la Gaceta del Gobierno del Estado de México, las páginas de la SEDEMA, de la Comisión Ambiental de la Megalópolis y de la calidad del aire de la Ciudad de México, el Reglamento de Tránsito y el valor de la UMA que publica el INEGI;
• Colombia: el decreto de cada alcaldía o la página oficial de su secretaría de movilidad o de tránsito, el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) en la Secretaría del Senado, el decreto del salario mínimo y la ley de festivos.

Fuentes que nunca dan una regla

Las notas de prensa, otros calculadores y las redes sociales nos avisan de un cambio. Nunca aportan una regla: vamos al texto oficial, y si no lo encontramos, la página lo dice y la herramienta no responde para esas fechas en vez de suponer. Una contingencia ambiental se decide cada día: no la anticipamos, explicamos qué cambia en cada fase y enlazamos el aviso oficial.

Ciclo de revisión

Cada regla se relee al menos cada 12 meses y en cada fecha de cambio conocida. Una rotación anunciada pero aún no vigente se carga con su fecha de inicio y nunca se aplica antes.

Correcciones

1. Comprobamos el aviso contra el texto oficial.
2. Corregimos el archivo de datos o el motor y añadimos una prueba que reproduce el caso.
3. La página muestra su nueva fecha de revisión.

Independencia

Ningún verificentro, gestor de trámites, aseguradora ni empresa de grúas paga por aparecer, y la herramienta no pide nombre, teléfono ni correo. Si eso cambiara, lo diríamos junto al enlace en cuestión.

Ver también Cómo calculamos. Versión de la política: 12 de octubre de 2026.